ลักษณะทางเทคนิคและการดัดแปลงมอเตอร์บล็อก KASKAD

"เครื่องจักรกลขนาดเล็ก" ต่อหน้า motoblock เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับเจ้าของสวนขนาดใหญ่ มีหลายยี่ห้อและรุ่นในตลาดที่แตกต่างกันในการออกแบบของพวกเขา - แม้กระทั่งหน่วยที่มีลักษณะเหมือนกันอาจต้องใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่แตกต่างกันสำหรับการซ่อมแซม

ดังนั้นคนจำนวนมากซื้อผลิตภัณฑ์ในประเทศที่ดีรายละเอียดเกี่ยวกับพวกเขาในความอุดมสมบูรณ์ ลองพิจารณาหนึ่งในหน่วยเหล่านี้ - ผู้เพาะปลูกไถนา "Cascade" ที่ได้รับความนิยมในเวลาเดียวกันได้เรียนรู้ลักษณะทางเทคนิคที่แน่นอนของพันธุ์พืช

คำอธิบายการดัดแปลงข้อกำหนด

รุ่นนี้สร้างขึ้นตามรูปแบบดั้งเดิมโดยใช้กลุ่มหลักสี่โหนด - หน่วยพลังงานการส่งแชสซีและการควบคุม

เกี่ยวกับมอเตอร์พูดคุยเล็กน้อยในภายหลัง ความจริงก็คือ“ เครื่องยนต์” ใด ๆ ทั้งชุดสามารถติดตั้งบนรถไถเดินตามได้และแต่ละอันได้รับการออกแบบเพื่อการดัดแปลงที่แยกจากกัน

การส่งผ่านในทางกลับกันประกอบด้วยคลัทช์, โซ่หรือลดเกียร์และเกียร์สี่โหมด (สองขั้นตอนไปข้างหน้าและข้างหลัง) โหนดเหล่านี้ทั้งหมดสามารถประกอบเป็นบล็อกหรือวางแยกกัน

เราแนะนำให้คุณอ่านวิธีขุดดินอย่างถูกต้องด้วยรถไถเดินตาม

กระปุกเกียร์เสริมแรง - เพลาส่งออกจะปลูกบนแบริ่งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากการกระแทกและยืดอายุการใช้งาน แหล่งจ่ายไฟไปยังอุปกรณ์การทำงานนั้นดำเนินการโดยสายพาน

มันเป็นสิ่งสำคัญ! หน่วยสามารถใช้ที่อุณหภูมิ -5 ... +35 °C. ในสภาพอากาศที่ร้อนกว่ามอเตอร์จะร้อนเร็วขึ้นและเป็นผลให้แหวนลูกสูบสามารถ "ลอย" ได้

วิ่งเกียร์ อยู่ในเกณฑ์ดีเนื่องจากคุณสามารถปรับความกว้างของแทร็กโดยเปิดเผยค่าที่ต้องการ ไม่เช่นนั้นทุกอย่างจะคุ้นเคย - กรอบแข็งที่มีกลไก "บรรจุ" อยู่ในนั้นและแกนคงที่ สำหรับล้อพวกเขาอาจเป็นลมด้วยตะขอสูงหรือโลหะแข็ง

การจัดการ มันดำเนินการโดยล้อของรถจักรยานยนต์ประเภทที่มีเค้น, คลัช, การปิดเครื่องและเริ่มคันโยกที่วางไว้บนที่จับ การส่งสัญญาณจะถูกเปลี่ยนโดยคันโยกที่อยู่ด้านล่างเล็กน้อย พวงมาลัยนั้นสามารถปรับระดับความสูงได้ง่ายซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงาน

อย่างที่คุณเห็นทุกอย่างคุ้นเคยและครุ่นคิด ตอนนี้เรามาดูการดัดแปลงที่ผ่านการฝึกฝนมาหลายปีแล้วและดูว่ามันแตกต่างกันอย่างไร

โปรดทราบว่าขนาดของ "Cascades" ที่ผลิตทั้งหมดนั้นเกือบจะเหมือนกันซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับมอเตอร์ หมายเลขในดัชนีบ่งชี้ประเภทของเครื่องยนต์: 61 หมายถึงหน่วยนำเข้าในขณะที่ 6 หมายถึงเครื่องยนต์ในประเทศ หมายเลขต่อไปนี้แสดงถึงวัตถุประสงค์ของกลไกและรุ่น

ด้วยเครื่องยนต์ DM 1

เครื่องยนต์ในประเทศถือเป็นฐานสำหรับบล็อกมอเตอร์ Kaskad - สำเนาจำนวนมากติดตั้งมอเตอร์นี้โดยเฉพาะ

นี่คือเครื่องยนต์สี่จังหวะสูบเดียวซึ่งพัฒนาขึ้น 6 ลิตรด้วยแรงบิด 14 N / m มันมีปริมาณมากกว่าก้อนที่นำเข้า - 317 ซม. ลูกบาศก์ น้ำหนักแห้ง 28 กก. ลักษณะอื่นของบล็อกมีลักษณะดังนี้:

ข้อต่อ - สายพาน
เกียร์ - เกียร์;
ถ่ายภาพความลึก (มม.): - 300;
ความกว้างการไถ (มม.) - 930;
เชื้อเพลิง - AI-80, AI-92, AI-92;

คุณรู้หรือไม่ ในสหภาพโซเวียตหญ้าแตกหน่อปรากฏเฉพาะในปี 1980 สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับเส้นทางเศรษฐกิจของประเทศ - ก่อนหน้านี้สวนและกระท่อมขนาดใหญ่ถูกมองว่าเป็น "รายได้รอตัดบัญชี" และโรงงานก็ไม่ได้ผลิตเครื่องจักรในชั้นนี้โดยมุ่งเน้นไปที่รถแทรกเตอร์

ปริมาณของถัง (l) - 4, 5;
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (l / h) - ไม่เกิน 2;
ขนาด (มม.) - 1500 × 600 × 1150;
น้ำหนัก (กก.) - 105

ด้วยเครื่องยนต์ Briggs & Stratton INTEK

"การระบายอากาศ" แบบอเมริกันนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและคุณภาพการสร้าง

การกำจัด (ซม.) - 206;
พลังงาน (l. S) - 6.5;
เส้นผ่าศูนย์กลางของกระบอกสูบ (มม.) - 68;
แรงบิด (N / m) - 12.6;
น้ำหนักแห้งของมอเตอร์ (กก.) - 15.3;
เชื้อเพลิง - AI-92 และ AI-95
ปริมาณของถัง (ลิตร) - 3.6;
การใช้เชื้อเพลิง (l / h) - ในช่วง 1.6-1.8

จากคุณสมบัติที่เลือกหน่วยจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์และการปรากฏตัวของ decompressor เริ่มต้น - คู่มือด้วยความช่วยเหลือของเชือกเส้นเล็ก

MB 61-12 ใน "สิบสอง" จะใช้การติดตั้งอเมริกัน ด้วยเหตุนี้ราคาของพวกเขาจึงสูงซึ่งทำให้เกษตรกรบางคนท้อ บรรทัดนี้รวมถึงการดัดแปลงสิบประการ พวกเขาทั้งหมดมีเข็มขัดหนีบและโซ่ลด

แต่พารามิเตอร์การทำงานของพวกเขา

ถ่ายภาพความลึก (มม.) - สูงสุด 260;
ความกว้างการไถ (มม.) - โหมด 450, 600 และ 950
ความเร็ว (กม. / ชม.) - สูงสุด 13

คำแนะนำบ่งชี้ถึงดัชนีแบบเต็มซึ่ง "ให้" คุณสมบัติของการปรับเปลี่ยนเฉพาะ เนื่องจากไม่มีประสบการณ์จึงไม่ง่ายที่จะเข้าใจ แต่เราจะทำให้งานนี้ง่ายขึ้นเล็กน้อย

มันเป็นสิ่งสำคัญ! ซีรี่ส์ 05 และ 06 จะทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการกำจัดหิมะหรือการทำหญ้าแห้ง กล่องเกียร์ของพวกเขามั่นใจการดำเนินงานในระยะยาวที่ความเร็วต่ำ (เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วแรก)

เมื่อคุณเห็นตัวเลขแถวยาวหลังการกำหนด MB 61-12 โปรดจำไว้ว่าตัวเลขที่แสดงในเส้นประ "ให้" ความแตกต่างดังต่อไปนี้ของอุปกรณ์:

เกียร์เสริม (02);
เกียร์พื้นฐาน (04) ในกรณีดังกล่าวเพลาเอาท์พุทคือ "นั่ง" บนแบริ่งเข็มในการดัดแปลงอื่น ๆ ทั้งหมดจะมีคลิปบอลปกติ
เกียร์เสริมที่มีช่วงความเร็วเพิ่มขึ้น (05) และปลดล็อคล้อ (06);
รถยนต์ที่มีการปลดล็อคล้อและเกียร์ "เสริม" แบบอัตโนมัติภายใต้สัญลักษณ์ 07

ด้วยหมายเลข“ หาง” ทุกอย่างง่าย -“ 01” จะชี้ไปที่คอพวงมาลัยตามปกติเสมอในขณะที่“ 02” จะระบุถึงคอพวงมาลัยเสมอ ข้อมูลทั้งหมดเหล่านี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้คุณสามารถค้นหาลักษณะทางเทคนิคของบล็อกมอเตอร์ Kaskad ใด ๆ แต่ยังเลือกอะไหล่ที่จำเป็น ดัชนีเหล่านี้เป็นสากลกล่าวคือใช้กับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่มีชื่อนี้โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์

MB 61-21

การเปลี่ยนแปลงด้วยมอเตอร์ญี่ปุ่น Robin-Subaru EX-21 มันง่ายที่จะแยกแยะมันแม้มองเห็น - ทรงกระบอกนั้นตั้งอยู่ที่มุมหนึ่ง

การกำจัด (cm3) - 211;
พลังงาน (HP) - 7;
เส้นผ่าศูนย์กลางของกระบอกสูบ (มม.) - 67;
แรงบิด (N / m) - 13.9;
น้ำหนักแห้งของมอเตอร์ (กก.) - 16
เชื้อเพลิง - AI-92 และ AI-95
ปริมาณของถัง (ลิตร) - 3.6;
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (l / h) - สูงถึง 1.85 l

คุณรู้หรือไม่ "คนแคระ" ไม่เพียง แต่เป็นชื่อของจักรยานสำหรับเด็กเท่านั้น การออกแบบนี้ดำเนินการโดยรถไถขนาดเล็กที่ออกแบบโดย Ya.V Mamin ปรากฏตัวในปี 2462 เขาไม่เคยไปถึงขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก

สตาร์ตเตอร์แสดงโดยสายปกติ แต่การจุดระเบิดอยู่ที่ตัวเหนี่ยวนำของทรานซิสเตอร์ ข้อต่อ - สายพาน ระบบไฟฟ้ามีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ถาวร" ในตัว คุณสมบัติอื่น ๆ :

ถ่ายภาพความลึก (มม.) - ตั้งแต่ 100 ถึง 200;
ความกว้างการไถ (มม.) - สูงสุด 900;
ความเร็ว (กม. / ชม.) - สูงสุด 13;
น้ำหนัก (กก.) - 105

MB 61-22

ที่นี่มอเตอร์ Honda GX-200 ระดับมืออาชีพทำหน้าที่เป็น "หัวใจ" ท่ามกลางข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของเขา - คุณภาพสูงสุดของการประกอบและพอดีประสิทธิภาพที่ดีและรายละเอียดทรัพยากร ลบอาจเป็นเพียงหนึ่งเดียว - ราคาสูง

การกำจัด (cm3) - 196;
พลังงาน (HP) -6.5-7;
เส้นผ่าศูนย์กลางของกระบอกสูบ (มม.) -68;
แรงบิด (N / m) -13.2;
น้ำหนักแห้งของมอเตอร์ (กก.) -16;
Fuel-AI-92 และ AI-95
ความจุแทงก์ (l) -3.1;
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (l / h) ถึง 1.7 ลิตร

สะดวกในการใช้งานกับ“ เครื่องยนต์” ขนาดกะทัดรัดดังนั้นยิ่งกว่านั้นเนื่องจากทุกรุ่นในซีรีย์นี้มาพร้อมกับเพลากำลัง

เป็นผลให้บรรลุตัวชี้วัดประสิทธิภาพดังกล่าว:

ความลึกของการจับ (มม.) ถึง 320;
ความกว้างการไถ (มม.) -450-930;
ความเร็ว (กม. / ชม.) - สูงสุด 12 เมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า 4 เพื่อย้อนกลับ
น้ำหนัก (กก.) - 105

6-06 MB

ดัดแปลงด้วยมอเตอร์ในประเทศ DM-66 ในความเป็นจริงนี่คือ DM-1 เดียวกัน - มีลักษณะเหมือนกันยกเว้น "หกสิบหก" คือ 3 กิโลกรัมน้ำหนักเบา (น้ำหนักแห้ง 25 กิโลกรัม) หัวฉีดน้ำมันถูกรวมเข้ากับระบบหล่อลื่น

มันเป็นสิ่งสำคัญ! หากคุณไม่สามารถ“ ถ่ายโอน” การถ่ายโอนข้อมูลได้อย่ารีบเร่งที่จะแยกกล่องเกียร์ออกจากช่องหรือในโรงเก็บของ - ในกรณีดังกล่าวจะมีการกำหนดซ่อมในเวิร์คช็อป

ถ่ายภาพความลึก (มม.) - สูงสุด 320;
ความกว้างการไถ (มม.) - ตั้งค่าสองโหมด (เป็น 350 หรือ 610);
ความเร็ว (กม. / ชม.) - สูงสุด 10;
น้ำหนัก (กก.) -105

เหล่านี้เป็นหน่วยที่เหมาะสมที่สุดจากรุ่นทั้งหมดของ บริษัท

6-08 MB

เครื่องยนต์รุ่น DM-68 จะทำซ้ำชุดกำลังของชุดที่หก แต่มีถังขนาดเล็กและน้ำมันถูกบังคับเข้าสู่ชิ้นส่วนผ่านหน่วย

ถ่ายภาพความลึก (มม.) - สูงสุด 300;
ความกว้างการไถ (มม.) -450, 600 หรือ 900
ความเร็ว (กม. / ชม.) - สูงสุด 10.3;
น้ำหนัก (กก.) - 103

"Zero eighths" ถูกซื้อบ่อยที่สุด ความนิยมของมันให้ราคาขนาดเล็กและการบำรุงรักษาสูง

คุณสมบัติการใช้งาน

เมื่อตัดสินใจเลือกและซื้อมอเตอร์บล็อกที่เหมาะสมแล้วอย่าลืมกฎการใช้งานอุปกรณ์ที่เหมาะสม สิ่งนี้จะประหยัดในการซ่อมแซมและสิ้นเปลือง

ทำงานหลังจากซื้อ

ชั่วโมงและวันแรกของการทำงานมีความสำคัญสูงสุด - ชิ้นส่วนจะถูกขัดถูเท่านั้นดังนั้นจึงเริ่มต้นด้วยการรับน้ำหนักเบา ๆ

แม้กระทั่งก่อนที่มันจะเริ่มต้นให้ตรวจสอบการติดตั้งทั้งหมดและทำให้จุดอ่อนแคบที่สุดเท่าที่จำเป็น คู่มือการใช้งานสำหรับผู้เพาะปลูกแบบ Cascade ทุกรุ่นกำหนดรอบการใช้งาน 35 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ขอแนะนำ:

อุ่นเครื่องมอเตอร์ประมาณ 3-5 นาทีโดยไม่โหลดการตั้งค่าความเร็วเฉลี่ย
ทำงานเฉพาะในเกียร์แรกที่ความเร็วปานกลาง การเลี้ยวเล็ก ๆ มักเสี่ยงต่อความร้อนสูงเกินไป สูงสุดจนถึงขณะนี้มีข้อห้าม;

คุณรู้หรือไม่ เกี่ยวกับ "ข้าวโพด" มหากาพย์แห่งการเปลี่ยนของปี 1950-1960 ทุกคนได้ยินมากมาย แต่มีโครงการที่ท้าทายมากกว่านี้ในประวัติศาสตร์ของเรา ดังนั้นในปีหลังสงครามครั้งแรกจำนวนฟาร์มในภูมิภาค Poltava ถูกย้ายโดยคำสั่งของ ... เพื่อการเพาะปลูกส้ม! จริงอยู่ความคิดนั้นก็ถูกทอดทิ้งในไม่ช้าก็กลับคืนสู่เม็ดปกติ

หลังจาก 5 ชั่วโมงแรกควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่
คุณจะต้องวางแบทช์ใหม่ในช่วงเวลาไม่เกิน 7 ชั่วโมง (และหลังจาก 5);
หลังจาก 35 ชั่วโมงน้ำมันเปลี่ยนต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดหากจำเป็นให้ขันน็อตหลวมให้แน่น

ทันทีที่เสร็จสิ้นการทำงานพวกเขาพยายามที่จะไม่ให้มอเตอร์โหลดเต็ม สิ่งนี้จะทำทีละน้อยดังนั้นในตอนแรกโหมดสูงสุดจะคิดเป็นไม่เกิน 25% ของเวลาทำงานทั้งหมด เจ้าของหลายคนปฏิบัติตามกฎนี้สองสามเดือนหลังจากโรงงานได้ถูกเตรียมไว้สำหรับการซัด

มันจะมีประโยชน์สำหรับคุณที่จะเรียนรู้วิธีเพิ่มฟังก์ชั่นของ motoblock ในสวนของคุณ

ดูแลและทำงานกับรถไถเดินตาม

การตรวจสอบและซ่อมบำรุงไลน์จะลดลงตามขั้นตอนดังกล่าว:

กำจัดสิ่งสกปรกฝุ่นและน้ำมันทุกวันจากพื้นผิวภายนอกทั้งหมด
ตรวจสอบการติดตั้งที่มีอยู่บ่อยครั้ง ทาบทาม - ตามความจำเป็น
การประเมินสภาพของสายพาน ไม่อนุญาตให้รวมกลุ่ม
ตรวจสอบไฟล์แนบ
ทุก ๆ 50 ชั่วโมงจะมีการตรวจสอบความตึงของสายพานและตัวยึดทั้งหมดอย่างละเอียดและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์

ในการเปลี่ยนสายพานคุณต้องรู้ขนาดและการติดฉลากของมันเพราะเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับมันจะพอดีกับรถไถเดินตาม Cascade เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีดัชนี A1180 (ไปข้างหน้า) และ A1400 (สำหรับด้านหลัง)

ตัวอักษร "A" หมายถึงโพรไฟล์ขนาด 13 มม. บ่อยครั้งในหลักสูตรเป็นส่วนประกอบที่นำเข้าคล้ายกับขนาด แต่มีฟันภายใน

โดยปกติแล้วโหมดการทำงานของชุดจ่ายไฟจะต้องมีความเพียงพอ อ่านเอกสารจากโรงงานอย่างละเอียด - แสดงช่วงเวลาและความคลาดเคลื่อนที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งดีกว่าที่จะปฏิบัติตาม หากยังไม่เสร็จสิ้นมีความเสี่ยงที่จะ "ทำลาย" มอเตอร์ที่มีราคาแพง

มันเป็นสิ่งสำคัญ! เป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินการอนุรักษ์ถ้า motoblock ยืนอยู่โดยไม่มีการเคลื่อนไหวประมาณหนึ่งเดือนและยังไม่ได้วางแผนการใช้งาน

ในการทำงานคนขับจะทำให้ล้อสะดวกสบายยิ่งขึ้นและทำให้ motoblock ขนานกับพื้น อคติน้อยที่สุด - และรถเพียงแค่ "ปิด" ความลึกสูงสุดของการเพาะปลูกในการส่งครั้งเดียวคือ 200 มม. (บนดินอ่อน) ในพื้นที่ที่ซับซ้อนมากขึ้นจะลดลงเป็น 100-150 มม.

ความแตกต่างเล็กน้อย - พื้นหินจะถูกส่งผ่านในอุปกรณ์แรกเท่านั้นเพื่อไม่ให้มีดแตก

เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลหน่วยจะถูกวางไว้ในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่แห้ง มันสามารถเก็บไว้บนถนนภายใต้หลังคาหลังจากก่อนหน้านี้คลุมด้วยผ้าใบที่ทำจากผ้าใบกันน้ำหรือโพลีเอทิลีน ก่อนหน้านี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกของเครื่องยนต์และแก๊สหยุดอยู่ในตำแหน่งหยุด

สำหรับการเก็บรักษาชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสีจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำมันประเภท K17 ระยะเวลาของการจัดเก็บดังกล่าวคือหนึ่งปี ถ้า motoblock ยืนนิ่งอีกต่อไปจาระบีก็จะถูกใส่เข้าไปอีกครั้งหลังจากนั้นพวกเขาก็ไม่ลืมที่จะ "ห่อ" กลไกให้แน่น

คุณสมบัติของไฟล์แนบ

ชุดมาตรฐานประกอบด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว:

4 โรงงานที่มีความลึกแตกต่างกันเพื่อคลายในโหมดที่แตกต่างกัน
ส่วนขยายของ grouser ที่ปรับปรุงทรูพุต;
Vomer ดินตัด

"ความสามารถในการทำงาน" สามารถขยายได้อย่างมากโดยการซื้อชุดอุปกรณ์เพิ่มเติม ในบรรดาอุปกรณ์ยอดนิยมที่โดดเด่น:

Hillersซึ่งขาดไม่ได้เมื่อทำงานกับการปลูกพืชไร่ มันช่วยให้คุณสร้าง "สันเขา" ที่ราบรื่นในพื้นที่ขนาดใหญ่ พวกเขาเป็น "ถาวร" และปรับ;

คุณรู้หรือไม่ บางครั้งนักออกแบบก็ถูก "ดึงออก" และบนรถแทรกเตอร์ ครั้งหนึ่งทุกคนต่างหลงไหลไปกับรูปร่างหน้าตาที่ผิดปกติของรุ่น Dutra D ของฮังการีซึ่งมีฐานสั้นและมี "จมูก" โค้งมนขนาดใหญ่ซึ่งก้าวไปข้างหน้าอย่างรุนแรงในแกนแรก

ใบมีดจอบอำนวยความสะดวกในการขุดและเก็บขยะ (และในฤดูหนาวและหิมะ);
ไถ ด้วยคันไถกว้างที่แตกต่างกัน;
ตัดแบนการกำจัดวัชพืชระหว่างแถว;
คราด;
แยกกัน รถพ่วงซึ่งจะใช้เวลาหนึ่งและครึ่งถึงสองร้อยเซนเตอร์ของสินค้า

"Cascade" ทำงานอย่างมั่นใจกับชุดขับเคลื่อนที่ต่อด้วยสายพานเพิ่มเติม:

เครื่องตัดหญ้า;
คุณอาจสนใจเรียนรู้วิธีสร้างเครื่องตัดหญ้าสำหรับไถนาด้วยมือของคุณเอง
หิมะพัด;
ปั๊มน้ำ
ชาวไร่มันฝรั่ง
ทำความคุ้นเคยกับมันฝรั่งประเภทหลักสำหรับ motoblock

โดยทั่วไปแล้วเจ้านายที่แท้จริง แต่เขายังสามารถ "ป่วย" เรียกร้องการซ่อมแซม

ปัญหาพื้นฐานและคำแนะนำการซ่อม

ชาวนาทุกคนสามารถตั้งชื่อ "โรคครอบครัว" หลาย ๆ อย่างของมอเตอร์บล็อกได้ พวกเขามักเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าสายพานและระบบส่งกำลัง

ความร้ายกาจของการหยุดพักเช่นนี้คือพวกเขาสามารถแสดงตัวเองแม้จะมีการดูแลที่เหมาะสม - ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพต่ำหรือเชื้อเพลิงมีส่วนร่วมในเรื่อง (ในขณะที่ข้อบกพร่องในการชุมนุมค่อนข้างหายาก) เรามาหยุดปัญหาและวิธีการกำจัดที่แพร่หลายที่สุด

ปัญหาในคาร์บูเรเตอร์

พวกเขาคุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคนและสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ไม่ได้แสดงถึงปัญหา แม้ว่ามันจะเข้าใจและเรียบร้อยผู้มาใหม่

เริ่มจากสิ่งที่ง่ายที่สุด - เชื้อเพลิงไม่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ ในการตรวจสอบนี้คุณต้องคลายเกลียวเทียน - อันที่แห้งจะยืนยันลางสังหรณ์ดังกล่าว การกระทำจะเป็นดังนี้:

เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังแล้วให้เปิดวาล์วเชื้อเพลิง
จากนั้นทำความสะอาดรูที่ด้านล่างของถังแก๊ส - การระบายน้ำเริ่มแรกนั้นซับซ้อน
ถ้าน้ำมันเบนซินไม่ถึงคุณจะต้องระบายออกจากถังถอดก๊อกน้ำและล้างออก

มันเป็นสิ่งสำคัญ! โปรดสอบถามผู้ขายเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันและรายการของโหนดที่จะถูกแทนที่จริงในช่วงเวลานี้ มันจะดีกว่าที่จะให้ขึ้น "กิจกรรมมือสมัครเล่น" - วิธีนี้คุณสามารถเสียบริการได้อย่างง่ายดาย

จากนั้นปลดท่อออกจากตัวคาร์บูเรเตอร์ มันถูกเป่าพร้อมกับไอพ่น หลังจากติดตั้งเครนใหม่ทุกอย่างจะทำงานตามที่ต้องการ

ดูเหมือนจะง่าย แต่ในทุ่งมันไม่ได้เป็นงานที่น่าพอใจและลมสามารถทำให้ฝุ่นเข้าไอพ่นได้

สถานการณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้น (ตัวอย่างเช่นเมื่อเชื้อเพลิงไม่เข้าสู่กระบอกสูบ) จะต้องรื้อคาร์บูเรเตอร์และกำแพงกั้นเพิ่มเติม

ในเรื่องนี้หน่วยไถพรวน Kaskad เปรียบเทียบได้ดีกับรถยนต์นำเข้าและคำแนะนำการซ่อมโรงงานอธิบายกระบวนการในรายละเอียดทั้งหมด โดยทั่วไปแล้วจะมีลักษณะเช่นนี้:

หน่วยที่ถูกนำออกไปแล้วโดยไม่ต้องมีน้ำมันเบนซินตกค้างถูกทำให้หายใจไม่ออกขณะที่พยายามทำให้มันอยู่ในตำแหน่งใกล้กับคนงาน การทดสอบอย่างง่าย - หากคุณเปิดใช้งานอากาศจะไม่ผ่าน
ทำให้แน่ใจในเรื่องนี้ปรับลิ้นในห้องลอย จะต้องโค้งงออย่างระมัดระวังหรืองอเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนปกติ
ขั้นตอนต่อไปคือการกำจัดการควบคุมของเจ็ท
ในตอนท้ายเครื่องยนต์อุ่นที่ความเร็วต่ำ (ไม่โหลด) มุ่งเน้นไปที่เสียงหากจำเป็นให้คลายเกลียวแก๊ส "แก๊ส"

สิ่งเหล่านี้เป็น "ความล้มเหลว" ทั่วไปของระบบไฟฟ้าซึ่งคิดเป็นสัดส่วนใหญ่ของการหยุดทำงานของอุปกรณ์

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถไถเดินตาม Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2

ความผิดพลาดของกระปุกเกียร์

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันปลายและการละเมิดโหมดการทำงานจะนำไปสู่การแยกส่วนประกอบหลักอย่างใดอย่างหนึ่ง - กระปุกเกียร์ ส่วนใหญ่แล้วองค์ประกอบของการส่งผ่านนี้ทำให้เกิดความยุ่งยากเช่น:

การกระจัดของแขนเสื้อจากโซ่ทำให้มันหลวมและสามารถไป นี่คือผลลัพธ์ของการโหลดด้านข้างขนาดใหญ่
เร่งการสึกหรอของเครื่องซักผ้าตลับลูกปืนซึ่งการทำงานปกติของบล็อกที่ทำมุมกับพื้น

คุณรู้หรือไม่ แฟชั่นสำหรับ "ย้อนยุค" ส่งผลกระทบต่อเครื่องจักรกลการเกษตร ความสำเร็จโดยเฉพาะในสาขานี้เกิดขึ้นได้จากนิวฮอลแลนด์ซึ่งวางโครงตัวถังที่ทันสมัยบนตัวเรือนที่ล้าสมัยด้วยรูปทรงโค้งมนและโครเมียมมากมาย

การล่มสลายของแขนเสื้อซึ่งเต็มไปด้วยการประชุมโซ่ บ่อยครั้งที่รอยแตกที่เป็นอันตรายกลายเป็นผลมาจาก "การหาเหตุผลเข้าข้างตนเอง" เมื่อโรงสีแบบโฮมเมดที่ทรงพลังกว่าถูกวางไว้ซึ่งมอเตอร์ไม่ได้ถูกออกแบบ
การรั่วของ epiploon ซึ่งกำจัดได้ง่าย (เมื่อเทียบกับการประกอบใหม่ทั้งหมดของโหนด)

มันเป็นเรื่องง่ายที่จะรับรู้สัญญาณแรกของการละเมิดดังกล่าว - เพียงแค่ฟังจากหน่วยงาน หากคุณลักษณะและคำว่า "คำราม" ที่ไม่จำเป็นชัดเจนปรากฏขึ้นพร้อมกับการคลิกที่ชัดเจนนั่นหมายความว่าถึงเวลาซ่อมแซมแล้ว

Отметим, что редуктор ухоженного мотоблока "Каскад" способен огорчить разве что "уставшим" сальником. А меняется он так:

с вала снимаются фрезы;
открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. คุณสามารถปิดล้อมด้วยประแจซ็อกเก็ตได้ ค้อนเบา ๆ เพื่อหยุดเล็กน้อย ทำ!

ไม่มีปัญหาก็จะง่ายต่อการเปลี่ยนน้ำมัน แต่การติดตั้งบูชและโซ่ใหม่จะต้องใช้ทักษะ - เกียร์จะต้องสอดคล้องอย่างเคร่งครัดโดยไม่ต้องขยับ

พลังงานไม่เพียงพอ

สำหรับบล็อกมอเตอร์ที่ใช้งานหนักเป็นเวลา 4-5 ปีมักจะมีปัญหาอื่น - หลังจากสตาร์ทเครื่องตามปกติเครื่องยนต์จะทำงานไม่สม่ำเสมอและเสียกำลังอย่างมาก

ช่างที่มีประสบการณ์จะดูสีของไอเสียทันที สีดำแนะนำ: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปส่งผ่านไปยังคาร์บูเรเตอร์ หากโหนดนี้ย้ายล่าสุดให้คลายเกลียวเทียน มีการสะสมของคาร์บอนจำนวนมากควบคู่ไปกับอิเลคโทรดมัน:

การอุดตันกรองอากาศ
ละเมิดความหนาแน่นของคาร์บูเรเตอร์วาล์วเชื้อเพลิง;
สวมแหวนลูกสูบน้ำมันขูดน้ำมัน

มันเป็นสิ่งสำคัญ! ในเวลาเดียวกันให้กดคันโยกไปข้างหน้าและย้อนกลับโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นคุณสามารถ "บด" ขอบของเฟืองของกระปุกเกียร์

การเปลี่ยนฟิลเตอร์และการปรับคาร์บูเรเตอร์หรือวาล์วนั้นง่ายกว่าการ“ จิ้ม” เครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนวงแหวน การดำเนินการที่ใช้เวลานานดังกล่าวใช้ในกรณีอื่น - หากการบีบอัดเสีย

ในกรณีนี้มีเพียงแหวนเท่านั้นที่ไม่สามารถทำได้: เป็นไปได้ว่าวาล์วทางเข้าชำรุด นอกเหนือจากการเปลี่ยนในการทำงานเช่นนี้คาร์บอนจะถูกกำจัดออกจากอานม้าของบล็อกทรงกระบอกและขอบการทำงานของวาล์ว ต้องทำการซ่อมแซมที่ยากลำบากตรวจสอบลูกสูบและกระจกทรงกระบอกอย่างระมัดระวัง ตอนนี้คุณทราบถึงความแตกต่างระหว่างการดัดแปลงต่าง ๆ ของ motoblock ยอดนิยมของ Cascade เราหวังว่าข้อมูลนี้จะช่วยให้คุณเลือกสำเนาที่เชื่อถือได้ซึ่งจะคงอยู่นานกว่าทศวรรษ ช้อปปิ้งดีๆ!